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骑行中如何刹车才最安全

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发表于 2017-7-12 15:28:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

如想以最安全的方式把自行车停住,就要特别注意如何使用前后刹。 一般看法认为前后刹要同时用。对于还没有掌握刹车技巧的初学者,这是适合的。但是如果仅停留在这一阶段,你就永远无法像那些已经学会只用前刹的车手 ...

如想以最安全的方式把自行车停住,就要特别注意如何使用前后刹。



  一般看法认为前后刹要同时用。对于还没有掌握刹车技巧的初学者,这是适合的。但是如果仅停留在这一阶段,你就永远无法像那些已经学会只用前刹的车手那样,在最短距离,以最安全的方式停住自行车。

最大减速 - 紧急刹车

停住任何正常前后轮跨度自行车的最快方式,是在前刹上用很大的力,使得自行车后轮刚刚要掀离地面。这时,后轮对地面没有压力,不能提供制动力。




  会不会从车把上方前翻?

  如果地面比较滑,或者前轮已爆胎,那么只能使用后轮。但是在干燥的柏油/水泥路面上,只用前刹会提供最大制动力。无论在理论上和在实际上都是这样的。如果您花时间学会正确使用前刹,那么您会成为一位安全的车手。

许多人不敢使用前刹,担心从车把上方前翻。前翻的确发生,但主要是发生在那些没有学会如何使用前刹的人身上。

仅使用后刹的车手,在一般情况下不会出问题。但是在紧急情况下,恐慌中,为了快速停车,车手会即捏后刹,也去捏根本就不熟悉的前刹,造成经典的 “车把上前翻”。

Jobst Brandt有个相当可信的理论。他认为典型的“车把上前翻”并不是由于前刹力道过大造成的,而是因为在大力使用前刹的时候,车手没有用双臂抵住前把来抗衡身体的惯性:自行车停了,但车手身体没停,直到车手的身体撞上前把,造成自行车前翻。(译者注: 这时人的重心已经非常靠近前轮,很轻易就能前翻)。

如果只用后刹的话,上述情况是不会发生的。因为一旦后轮开始翘起,制动力就会相应减弱。问题是,只用后轮刹车与只用前轮刹车相比,前者要比后者多用一倍的距离才能停住。所以对于车速很快的车手来讲,只用后轮是不安全的。为了避免前翻,使用双臂把身体抵住是非常重要的。好的刹车技巧要求把身体尽量后移,使重心尽量后移。不管只用前刹,只用后刹或前后都用,都要这样做。 同时使用前后刹可能会造成摆尾。当后轮开始滑动而前轮还有制动力,自行车尾部会前摆,因为前轮制动力比后轮的制动力要大。一旦后轮开始滑动,它就可能前摆也可能侧摆。

后轮滑动(飘移)对后胎磨损非常快。如果用后轮抱死的方式停住50公里/小时的自行车,一次就可以把轮胎磨到编织层。




  学习使用前刹

  最大制动力是当在前刹上用很大的力,使得自行车后轮刚刚要掀离地面。这时,一点点的后刹上都会使后轮飘移。

如果你使用的是一般的自行车,学会使用前刹的最好办法是,找一个安全场所,同时使用前后刹,但是主要使用前刹。保持蹬踏,这样你能从腿上感觉到后轮开始飘移。要“捏”而不要“抓”刹把,这样你能感觉到。练习越来越大急的刹车,体会在急刹车时,后轮将要翘起的感觉。

每次骑不熟悉的自行车,都要这样试验一下。不同的车刹车灵敏度不一样,你了解知道车的刹车感。

一旦你能放心使用前刹,还要练习放松刹车使自行车恢复控制,直到成为自动的条件反射。把车速降低,用力刹车,直到后轮将要翘起时,放松刹车。别忘了戴头盔。



  有些车手喜欢死飞。在死飞上用力前刹时,传动系统会把后轮的抓地情况清楚地反馈给车手。(这是为什么冬天用死飞比较好)。如果你骑只有前刹的死飞车,你的腿会准确地告诉你什么时候达到了前刹的最大制动力。一旦在死飞车上学会了这个,你就能在任何一辆自行车上很好地使用前刹。

什么时候使用后刹

自行车高手95%的时间只使用前刹,但是某些情况下使用后刹比较好。

比较滑的路面。在干燥柏油/水泥路面上,除非转弯,基本上不可能因为使用刹车使前轮打滑。但是在比较滑的路面上,这是有可能的。 前轮一旦打滑,摔跤不可避免。所以如果地面较滑,最好还是用后刹。

颠簸路面。在颠簸路面上,轮子会瞬间离地。这种情况下,不要使用前刹。如果正好遇到阻碍,使用前刹会是自行车很难通过阻碍。在前轮离地的瞬间如果用了前刹,轮子在空中就会停转。用一个停转的轮子落地后果会很严重。

前胎没气。如果前胎爆了,或者忽然没气了,用后刹把车停下。在车胎没气的情况下使用刹车可能会造成轮胎脱落,摔跤。

刹车线坏了,或前刹的其他故障。




  什么时候同时用前后刹

  一般情况下,我不建议前后刹同时用,但是总有例外的:

如果前刹制动力不够,无法使后轮翘起,这时后轮也能提供制动。但最好是把前刹修好。一般的圈刹在轮圈湿的时候失去很多制动力,这时同时用前后刹能减少制动距离。

如果前刹发涩或有异响,无法平滑控制,必须少用前刹。还是要尽快修好前刹。

又直又长的下坡, 一直捏前刹的手会很累,而且有可能使前轮过热而爆胎。这时最好前后刹车轮流使用,用点刹的方式,让刹车产生的热量分在两个车圈上并散热,以免热量积累而累及轮胎。当需要急速减速时,还是用前刹。

过弯,抓地力既要制动又要过弯。同时使用前后刹可以减少轮子打滑的可能性。过弯越急,刹车越要轻。 所以入弯前要控制好速度。 过弯很急时,不要用刹车。



  车体很长或车体很低的自行车,比如双人车,或躺车,他们的几何形状使得不可能后轮翘起。这种车前后刹同时用能提供最大制动力。

骑双人车的注意:如果后座没有人,或者坐的是小孩子,那么后刹基本无用。这时如果同时使用前后刹,那么摆尾的危险变得很大。


发表于 2017-7-15 11:29:53 | 显示全部楼层
要特别注意如何使用前后刹
发表于 2017-7-15 11:31:07 | 显示全部楼层
没有掌握刹车技巧的初学者可以看下
发表于 2017-7-15 11:32:13 | 显示全部楼层
人的重心已经非常靠近前轮,很轻易就能前翻
发表于 2017-7-15 11:33:08 | 显示全部楼层
一直捏前刹的手会很累
发表于 2017-7-15 11:33:46 | 显示全部楼层
最大制动力是当在前刹上用很大的力,使得自行车后轮刚刚要掀离地面
发表于 2017-7-15 11:34:17 | 显示全部楼层
同时使用前后刹可以减少轮子打滑的可能性
发表于 2017-7-15 11:34:34 | 显示全部楼层
过弯很急时,不要用刹车
发表于 2017-7-15 11:35:05 | 显示全部楼层
骑双人车的注意:如果后座没有人,或者坐的是小孩子,那么后刹基本无用
发表于 2017-7-17 15:30:37 | 显示全部楼层
停住任何正常前后轮跨度自行车的最快方式,是在前刹上用很大的力,使得自行车后轮刚刚要掀离地面。这时,后轮对地面没有压力,不能提供制动力。
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